Grand China Air: co zostało z linii stworzonej, by połączyć cztery chińskie przewoźniki

Historia i pozycja na rynku

Projekt z 2007 roku zakładał stworzenie ujednoliconej marki średniego szczebla pod parasolem Hainan Airlines, łącząc trzy mniejsze linie regionalne w jedną strukturę. W ciągu dekady grupa HNA wycofała się jednak z tego wyboru, przywracając do życia jako odrębne marki większość pierwotnych elementów: dziś Grand China Air to to, co zostało z operacji konsolidacji, która ostatecznie nie utrzymała się w pierwotnie zamierzonej formie.

Flota

Flota skurczyła się do ograniczonej liczby Boeingów 737-800, ułamka tego, co fuzja z 2007 roku pierwotnie zgromadziła.

Trasy i siatka połączeń

Z bazą w Haikou Meilan loty Grand China Air w dużej mierze powielają dziś sieć samej grupy Hainan Airlines, do tego stopnia, że linia funkcjonuje bardziej jako pomocniczy certyfikat operacyjny wewnątrz grupy niż jako samodzielna marka rozpoznawalna dla pasażerów.

W praktyce bardzo niewielu pasażerów świadomie rezerwuje lot „Grand China Air”: większość spotyka tę linię, jeśli w ogóle, przez codeshare lub lot obsługiwany przez grupę Hainan Airlines i sprzedawany pod inną marką. Nie nadaje się dla tych, którzy szukają odrębnej sieci lub programu lojalnościowego, bo faktycznie nie istnieją one w niezależnej formie. Praktyczna rada: jeśli bilet wskazuje Grand China Air jako przewoźnika operacyjnego, oczekiwania co do obsługi i miejsca siedzącego kieruj standardami Hainan Airlines, zamiast wyobrażać sobie coś innego.