Aircalin: z Nowej Kaledonii na resztę Pacyfiku i dalej

Historia i pozycja na rynku

Jako przewoźnik niewielkiego terytorium wyspiarskiego Aircalin musi godzić rolę podstawowego łącznika regionalnego z ambicjami sieci międzykontynentalnej, a ta równowaga odbija się bezpośrednio w składzie jego floty.

Flota

Trasy dalekiego zasięgu obsługuje Airbus A330neo, natomiast krótsze trasy regionalne na Pacyfiku Airbus A320, co wyraźnie dzieli oba segmenty działalności linii.

Trasy i siatka połączeń

Na trasach dalekiego zasięgu łączy Numeę z Tokio, Auckland i Sydney, a w przeszłości także bezpośrednio z Paryżem; w regionie obsługuje Fidżi (Nadi), Vanuatu (Port Vila), Wallis i Futunę, dzięki czemu Aircalin jest często jedynym przewoźnikiem oferującym bezpośrednie loty na tych pacyficznych trasach.

Na pokładzie i obsługa

W A330neo oferta kabinowa odpowiada standardom przewoźnika dalekiego zasięgu z klasą business i premium economy, natomiast na lotach regionalnych A320 obsługa jest prostsza, adekwatna do odcinków trwających kilka godzin.

To najlepszy wybór dla osób, które muszą dolecieć do Nowej Kaledonii z regionu Azji i Pacyfiku albo przemieszczać się między wyspami południowego Pacyfiku bezpośrednio połączonymi przez linię. Nie nadaje się dla tych, którzy potrzebują codziennych rejsów na trasach dalekiego zasięgu, ponieważ wiele tras międzykontynentalnych jest obsługiwanych tylko raz lub dwa razy w tygodniu. Praktyczna rada: przy tak małej częstotliwości na trasach dalekiego zasięgu unikaj planowania międzynarodowej przesiadki w dniu przylotu do Numei, a zamiast tego zostaw zapas jednego lub dwóch dni.