Azores Airlines: flota Airbus A320neo i połączenia z archipelagu ze światem

Historia i pozycja na rynku

Azores Airlines, spadkobierczyni marki SATA Internacional, powstała po to, by połączyć archipelag ze światem poza trasami między wyspami, które obsługuje siostrzana SATA Air Açores; jej profil jest silnie transatlantycki i związany z azorską społecznością emigrantów.

Flota

Linia kończy przechodzenie na flotę złożoną wyłącznie z Airbusów A320neo, łącząc standardowe A320-200 z wersjami o większym zasięgu, A321neo i A321LR, które bez trudu połączą archipelag z Ameryką Północną.

Trasy i siatka połączeń

Łączy Ponta Delgada i pozostałe azorskie lotniska z Lizboną i Porto w kontynentalnej Portugalii, z kilkoma miastami Europy kontynentalnej oraz — trasami transatlantyckimi do Stanów Zjednoczonych i Kanady — z siecią pomyślaną zarówno dla azorskiej diaspory, jak i dla turystyki.

Taryfy i bagaż

Jako główny przewoźnik rozkładowy archipelagu na zewnątrz ma strukturę taryf bliższą tradycyjnemu przewoźnikowi pełnoobsługowemu niż liniom niskokosztowym: bagaż rejestrowany jest zazwyczaj wliczony w standardowe taryfy, a nie sprzedawany jako dodatek.

Co mówią pasażerowie

W opiniach często chwalone są bezpośrednie połączenia z Ameryką Północną, dzięki którym unika się przesiadki w Lizbonie, a obok nich pojawiają się zwykłe trudności z przebukowaniem, typowe dla niewielkiego przewoźnika, gdy atlantycki układ pogodowy przerywa rotację.

To solidny wybór dla osób, które chcą połączyć Azory z Ameryką Północną bez przesiadki w Lizbonie, w tym dla podróżnych odwiedzających rodzinę w społecznościach diaspory w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Jest mniej odpowiednia dla tych, którzy potrzebują gęstej codziennej częstotliwości, bo wiele tras obsługiwanych jest tylko kilka razy w tygodniu. Zanim wybierzesz datę powrotu, sprawdź rzeczywistą tygodniową częstotliwość transatlantyckiej trasy A321LR, bo nie na każdym połączeniu jest ona codzienna.