Bangkok Airways: jedyny przewoźnik na świecie, który jest właścicielem własnych lotnisk
Bangkok Airways powstała w 1968 roku jako Sahakol Air i przyjęła obecną nazwę w 1986 roku, pozostając od tamtej pory prywatną firmą rodziny Prasarttong-Osoth, która jest również właścicielem grupy szpitalnej Bangkok Hospital. Określa się jako „Asia's Boutique Airline” i wyróżnia się cechą wyjątkową w tej branży: posiada i zarządza bezpośrednio trzema lotniskami – na Koh Samui, w Sukhothai i w Trat – zbudowanymi i obsługiwanymi przez samego przewoźnika, a nie przez państwowy organ lotniskowy.
Historia i pozycjonowanie
Bezpośrednia własność prywatnych lotnisk wynika z pragmatycznej decyzji: w latach osiemdziesiątych, by obsłużyć turystyczną wyspę Koh Samui, nie istniała odpowiednia infrastruktura lotniskowa, więc firma zdecydowała się zbudować ją samodzielnie — model biznesowy bliższy zintegrowanemu operatorowi turystycznemu niż tradycyjnej linii lotniczej.
Flota
Flota składa się z 22 samolotów, Airbusów A319 i ATR 72-600, przy czym kolejne 12 ATR 72-600 zamówiono, a dostawy rozpoczną się od czwartego kwartału 2026 roku, aby wsparć rozwój sieci, zwłaszcza na regionalnych trasach krótkiego zasięgu, gdzie ATR jest bardziej efektywny niż A319.
Trasy i sieć
Sieć obejmuje jedenaście tras krajowych, w tym Don Mueang, Koh Samui, Chiang Mai, Phuket, Krabi, Trat, Lampang, Mae Hong Son, Sukhothai, Hat Yai i U-Tapao, oraz osiem tras międzynarodowych do Malediwów, Singapuru, Siem Reap, Phnom Penh, Luang Prabang, Hongkongu, Chengdu i Chongqing. Trasa do Koh Samui pozostaje zdecydowanie najważniejszą w sieci, z rezerwacjami na okres marzec-wrzesień 2025 wyższymi o 14% w porównaniu z rokiem poprzednim, natomiast od czwartego kwartału 2025 roku przewidywany jest powrót połączenia Samui-Kuala Lumpur z codziennym lotem.
Na pokładzie i obsługa
W przeciwieństwie do większości linii, Bangkok Airways oferuje wszystkim pasażerom, niezależnie od zakupionej ceny, bezpłatny dostęp do saloników lotniskowych i posiłek wliczony w każdy lot — poziom usługi, który inne linie zazwyczaj zarezerwowują tylko dla pasażerów klasy biznes lub członków najwyższych poziomów programów lojalnościowych.
Kto leci na Koh Samui, korzysta z faktu, że linia bezpośrednio kontroluje lotnisko na wyspie, a ponadto z poziomu obsługi na pokładzie powyżej średniej nawet w klasie ekonomicznej; jeśli szukasz po prostu możliwie najniższej taryfy, porównaj ją z ofertami bezpośrednich konkurentów z segmentu low cost. Jeśli lecisz na Koh Samui po raz pierwszy, wiedz, że lotnisko należy do linii i pobiera osobną opłatę lotniskową, której nie ma w cenie biletu. Warto ją sprawdzić w momencie rezerwacji, bo nie zawsze jest już wliczona w cenę widoczną online.
Może Cię zainteresować...
Port lotniczy Arequipa - Rodríguez Ballón: gdzie nocować, okolice i polecane hotele
Azerbaijan Airlines: co pasażerowie mówią o komforcie i punktualności AZAL
ITA Airways w 2026 roku: nowa flota, przejście pod skrzydła Lufthansy i co naprawdę mówią pasażerowie
Port lotniczy Dalaman: gdzie nocować, okolice i polecane hotele
Terminal lotniskowy: jak zrozumieć, dokąd iść