Calm Air: z północnego Manitoby do Nunavut. Co warto wiedzieć

Historia i pozycja na rynku

Działająca od 1962 roku Calm Air została założona jako przewoźnik czarterowy w północnym Saskatchewan, a od 2009 roku należy do grupy Exchange Income Corporation, holdingu kontrolującego kilku regionalnych przewoźników kanadyjskich, w tym Perimeter Aviation i Keewatin Air. Dzięki temu linia ma stabilniejszą sytuację finansową niż wielu niezależnych operatorów w tej branży, a grupa koordynuje inwestycje w utrzymanie floty.

Flota

Obecna flota składa się z samolotów ATR 42 w wersjach 300 i 320, używanych zarówno do przewozu pasażerów, jak i cargo, często na tym samym locie w konfiguracji mieszanej; dawne turbośmigłowce Hawker Siddeley 748, które charakteryzowały linię w poprzednich dekadach, zostały stopniowo wycofane z eksploatacji.

Trasy i siatka połączeń

Z baz w Thompson i Winnipeg Calm Air łączy północne Manitobę ze społecznościami Nunavut, takimi jak Rankin Inlet i Arviat, a dla osób lecących dalej za Winnipeg oferuje interline z przewoźnikami z południa. Podobnie jak inni operatorzy na kanadyjskiej Północy, nie konkuruje realnie z innymi liniami: dla wielu społeczności jest podstawowym połączeniem lotniczym, także w zaopatrzeniu w żywność dotowaną w ramach federalnego programu Nutrition North.

Co mówią pasażerowie

Opinie mieszkańców odzwierciedlają raczej konieczność korzystania z tych usług niż porównanie alternatyw.

• Ciągłość połączeń nawet w trudnych warunkach pogodowych, dzięki doświadczeniu w eksploatacji ATR w warunkach północnych.
• Niezbędne połączenia cargo dla zaopatrzenia obsługiwanych społeczności.
• Większa stabilność finansowa niż u małych niezależnych operatorów, dzięki grupie właścicielskiej.

• Wysokie ceny, częściowo nieuniknione wobec niewielkiej konkurencji na tych trasach.
• Mniejszy limit bagażu w ATR niż w większych samolotach liniowych.

Calm Air jest stworzona dla osób, które mieszkają lub pracują w północnym Manitobie albo w Nunavut, a nie dla okazjonalnej turystyki. Mimo to pozostaje podstawową usługą dla tych społeczności, a jej wiarygodność operacyjna jest wyższa niż wielu małych niezależnych przewoźników dzięki wsparciu grupy właścicielskiej. Jeśli musisz lecieć na tych trasach, rezerwuj z dużym wyprzedzeniem w szczycie sezonu, bo pojemność ATR jest ograniczona i miejsca szybko się kończą.