China Eastern Airlines: co naprawdę mówią pasażerowie o przewoźniku z Szanghaju
China Eastern Airlines, z siedzibą w Szanghaju, założona w 1988 roku w wyniku tego samego podziału CAAC, który dał początek Air China, należy do SkyTeam od 2011 roku i wraz ze swoimi spółkami zależnymi (m.in. Shanghai Airlines i China United) obsługuje flotę grupy liczącą ponad 700 samolotów. Jest także linią startową dla COMAC C919, pierwszego chińskiego odrzutowca pasażerskiego, który wszedł do regularnej eksploatacji komercyjnej w 2023 roku.
Historia i pozycja na rynku
Bycie linią, która wprowadziła C919 do eksploatacji komercyjnej na trasie Szanghaj–Chengdu w 2023 roku, to nie odosobniony epizod: oznacza wejście Chin, obok Boeinga i Airbusa, do grona nielicznych krajów zdolnych do regularnego latania własnym odrzutowcem pasażerskim w skali komercyjnej. Członkostwo w SkyTeam od 2011 roku dało Szanghajowi solidną łączność z Zachodem, odróżniając międzynarodowe pozycjonowanie China Eastern od Air China, bardziej związanej ze Star Alliance.
Flota
Flota grupy przekracza 700 samolotów wraz ze spółkami zależnymi, z szerokokadłubowcami 777F, A350-900, 787-9 i A330 na trasach dalekich, wąskokadłubowym rdzeniem rodziny A320 i rosnącą flotą COMAC C919: bardzo niewiele linii na świecie może pochwalić się odrzutowcem wyprodukowanym we własnym kraju w tej skali.
Trasy i siatka połączeń
Podwójny hub w Szanghaju, z Pudong bardziej nastawionym na ruch międzynarodowy i Hongqiao bardziej krajowym, zasila solidną łączność SkyTeam do Europy i Ameryki Północnej oraz rozbudowaną sieć krajową zbiegającą się w tym mieście.
Na pokładzie i obsługa
Produkt pokładowy to pełny serwis we wszystkich kabinach, z klasą biznes z fotelami rozkładanymi do pozycji leżącej na dalekodystansowych 787 i A350 oraz z Wi-Fi na pokładzie, stopniowo udostępnianym w nowszych samolotach.
Co mówią pasażerowie
Niezależne recenzje opisują solidny komfort kabiny na dalekich trasach szerokokadłubowców i ogólnie uważną załogę, natomiast najczęstsze skargi dotyczą komunikacji o opóźnieniach na trasach krajowych podczas częstych letnich załamań pogody nad Szanghajem oraz nie zawsze szybkich odpowiedzi obsługi klienta w sprawie zwrotów.
China Eastern to dobry wybór dla osób, które chcą międzynarodowej podróży z łącznością SkyTeam przez Szanghaj, być może z ciekawością wypróbowania krajowego odcinka obsługiwanego przez C919. To nie jest linia najlepiej dopasowana do tych, którzy mają ciasną przesiadkę w ciągu dnia w Szanghaju między czerwcem a wrześniem, gdy letnie burze powodują częste wstrzymywanie ruchu na obu lotniskach miasta. Praktyczna rada jest właśnie taka: w tym sezonowym oknie planuj duże zapasy czasu na każdą przesiadkę przez Pudong lub Hongqiao.
Może Cię zainteresować...
Port lotniczy Skellefteå: gdzie nocować, okolice i polecane hotele
Port lotniczy Erzurum: gdzie nocować, okolice i polecane hotele
People's Viennaline: mała austriacko-szwajcarska linia i trasy, które naprawdę lata
Air Greenland po nowym pasie w Nuuk: co zmienia się dla lecących na Grenlandię
Port lotniczy Ryga: gdzie nocować, okolice i polecane hotele