SprintAir: polska linia między cargo, czarterami a mało znanymi lotami PSO

Historia i pozycja na rynku

SprintAir urosła do rangi jednej z największych polskich linii prywatnych, z przewozem cargo jako centralnym rdzeniem działalności, uzupełnionym lotami czarterowymi i połączeniami pasażerskimi w ramach zobowiązania do świadczenia usługi publicznej (PSO) do mniejszych lotnisk. To model różny od tradycyjnego przewoźnika wypoczynkowego, pomyślany raczej do wypełniania nisz logistycznych i terytorialnych niż do konkurowania na masowym rynku turystycznym.

Flota

Flota liczy około 20 niewielkich samolotów, głównie ATR 72-200/-212A skonfigurowanych jako cargo, a także Saab 340A używane w wersji cargo, pasażerskiej lub quick-change: żaden duży samolot wąskokadłubowy ani szerokokadłubowy nie należy do floty.

Trasy i siatka połączeń

Loty czarterowe docierają do kilku kierunków w Europie, Afryce Północnej i części Bliskiego Wschodu, natomiast na rynku krajowym linia łączy mniejsze lotniska polskie, takie jak Zielona Góra, Radom, Lublin i Szczytno-Szymany, z których kilka obsługiwanych jest w reżimie PSO, a nie jako usługa otwartego rynku.

Co mówią pasażerowie

Bezpośrednie recenzje pasażerów są rzadkie, biorąc pod uwagę model nastawiony na cargo i czartery: najwyraźniejszy sygnał pochodzi z samego sektora cargo, który przyznaje SprintAir rolę jednego z głównych europejskich operatorów samolotów Saab 340 i ATR skonfigurowanych jako frachtowce, bardziej niż z ocen podróżnych wypoczynkowych.

SprintAir dotyczy przede wszystkim mieszkańców mniejszych polskich miast zależnych od lotów PSO albo osób podróżujących z konkretnym pakietem czarterowym obsługiwanym przez tę linię, a nie tych, którzy szukają jej jako bezpośredniego kierunku podróży. Nie jest odpowiednia dla tych, którzy oczekują rezerwacji taryfy wypoczynkowej online, jak w przypadku LOT. Jeśli na Twoim bilecie SprintAir figuruje jako przewoźnik operacyjny na zorganizowanych wakacjach, bagaż i odprawę sprawdź u touroperatora, który sprzedał podróż, a nie na stronie linii, której obecność detaliczna wobec pasażerów indywidualnych jest ograniczona.