Sudan Airways w 2026 roku: jak lata państwowa linia po wojnie domowej
Sudan Airways to jedna z najstarszych linii lotniczych Afryki, założona w 1946 roku jako państwowy przewoźnik Sudanu, z historycznym hubem na lotnisku w Chartumie. Od wybuchu wojny domowej w kwietniu 2023 roku lotnisko stolicy zostało wyłączone z użytku, a linia straciła dużą część floty, co drastycznie ograniczyło jej działalność. Dziś Sudan Airways lata w warunkach awaryjnych z Port Sudan, z jednym aktywnym samolotem.
Historia i pozycja na rynku
Przed wojną Sudan Airways działał jako przewoźnik narodowy w sieci regionalnej do krajów Bliskiego Wschodu i niektórych krajów afrykańskich, a także na połączeniach krajowych. Konflikt, który wybuchł w kwietniu 2023 roku między regularną armią a siłami paramilitarnymi, uczynił sudańską przestrzeń powietrzną niedostępną dla większości linii międzynarodowych i bezpośrednio uderzył w infrastrukturę linii, wyłączając lotnisko w Chartumie z użytku na długie okresy.
Flota
Jedyny sprawny samolot linii, Airbus A320, został wysłany do Indii na gruntowny przegląd i wrócił do Port Sudan 24 stycznia 2026 roku po miesiącach przestoju. Operacje zostały zawieszone 11 lipca 2025 roku właśnie po to, by umożliwić te prace techniczne, co pokazuje, jak bardzo pozostała flota została zredukowana do niezbędnego minimum w porównaniu z latami sprzed konfliktu.
Trasy i siatka połączeń
Od 20 stycznia 2026 roku Sudan Airways wznowił połączenia z Port Sudan do Kairu i Dżuddy, określając pierwszy lot po wznowieniu jako znak „powrotu ducha” linii. Lotnisko w Chartumie pozostaje marginalne wobec Port Sudan, które w międzyczasie stało się głównym lotniczym punktem dostępu do kraju dla ludności i operatorów międzynarodowych.
To nie jest opcja pomyślana dla turystyki, ale dla wielu rodaków i pracowników humanitarnych pozostaje jedynym dostępnym bezpośrednim połączeniem z Port Sudan do Kairu i Dżuddy. Kto musi podróżować z konieczności, powinien w dniach bezpośrednio poprzedzających wylot sprawdzić status operacyjny lotu w oficjalnych kanałach albo we właściwej ambasadzie, ponieważ przy jednym aktywnym samolocie każdy problem techniczny może oznaczać odwołania bez krótkoterminowej alternatywy w tej samej linii.
Może Cię zainteresować...
Port lotniczy Doha - Hamad: gdzie nocować, okolice i polecane hotele
Belavia: co warto wiedzieć przed lotem z białoruskim przewoźnikiem odizolowanym przez sankcje
Port lotniczy Nausori: gdzie nocować, okolice i polecane hotele
Sunwing Airlines już nie istnieje: co wiedzieć, jeśli ta nazwa wciąż pojawia się w twoim pakiecie wakacyjnym
Dokumenty dla dzieci podróżujących samolotem