Syrian Air w 2026 roku: powrót do latania po upadku Assada
Syrian Air w 2026 roku: powrót do latania po upadku Assada

Syrian Air w 2026 roku: powrót do latania po upadku Assada

Upadek rządu Baszszara al-Asada w grudniu 2024 roku otworzył okres szybkiego odrodzenia linii Syrian Air, znanej od dawna jako Syrian Arab Airlines i narodowego przewoźnika Syrii od momentu założenia w 1946 roku, z hubem na międzynarodowym lotnisku w Damaszku. Po ponad dekadzie wojny domowej i międzynarodowych sankcji, które drastycznie ograniczyły jej działalność, Unia Europejska zniosła sankcje w lutym 2025 roku, a w ciągu roku przywrócono wiele połączeń międzynarodowych.

Historia i pozycjonowanie

W najtrudniejszych latach konfliktu flota Syrian Air pozostawała praktycznie całkowicie uziemiona, a większość samolotów stała nieczynna z powodu braku serwisowania i części zamiennych spowodowanego sankcjami. 7 stycznia 2025 roku, kilka dni po upadku rządu Asada, Syrian Air i prywatny przewoźnik Cham Wings tego samego dnia zrealizowały pierwszy lot pasażerski z Damaszku po zmianie władzy, oba w kierunku Szardży.

Flota

W momencie odrodzenia Syrian Air miała do dyspozycji tylko dwa sprawne Airbusy A320-200, podczas gdy kolejne sześć A320-200 oraz dwa A340-300 pozostawały nieczynne z powodu zniszczeń nagromadzonych w czasie konfliktu. W sierpniu 2025 roku przewoźnik podpisał umowę o wartości 250 milionów dolarów na zakup dziesięciu nowych Airbusów A320 – krok, który sygnalizuje zamiar odbudowy floty od podstaw, a nie jedynie naprawy istniejących samolotów.

Trasy i sieć połączeń

Sieć połączeń szybko się rozrosła w ciągu 2025 roku: po locie do Szardży Syrian Air 20 stycznia przywróciła tygodniowe połączenie Damaszek-Medyna, 9 lipca uruchomiła ponownie trasę do Amsterdamu, obecnie obsługiwaną trzy razy w tygodniu, a także lata do Moskwy i kilku destynacji w regionie Zatoki Perskiej, przy czym Kopenhaga znajduje się wśród nowych, planowanych połączeń. W tym samym okresie kolejnych dwanaście zagranicznych przewoźników, w tym Turkish Airlines, flydubai, Royal Jordanian, Air Arabia i flynas, wznowiło operacje do Syrii.

To przewoźnik w pełnej fazie odbudowy, a nie ugruntowana linia lotnicza, przydatny dla osób, które muszą dotrzeć do Damaszku z powodów rodzinnych, zawodowych lub humanitarnych, a nie dla podróży turystycznej planowanej z dużym wyprzedzeniem. Ze względu na szybkość, z jaką zmieniają się trasy, rozkłady i warunki dostępu do syryjskiej przestrzeni powietrznej, zawsze warto sprawdzić status lotu oraz ewentualne ograniczenia dyplomatyczne swojego kraju pochodzenia w dniach bezpośrednio poprzedzających wylot, a nie opierać się na informacjach zebranych wiele miesięcy wcześniej.

syrian air linie lotnicze syrian air damaszek syrianair loty 2026 syrian air flota

Może Cię zainteresować...