Powerbanki w samolocie: co warto wiedzieć przed wyjazdem

Limity pojemności w watt-godzinach

Do 100 watt-godzin (Wh) transport jest bezpłatny dla większości linii lotniczych; między 100 a 160 Wh wymagana jest autoryzacja linii lotniczej, zwykle wymagana w momencie rezerwacji lub check-inu; ponad 160 Wh powerbank nie jest dozwolony nawet w bagażu podręcznym. Gdy wartość w watt-godzinach nie jest wydrukowana na etykiecie, oblicz ją mnożąc miliamperogodziny (mAh) przez napięcie i dzieląc przez 1000.

Bagaż podręczny obowiązkowy, nigdy w bagażniku

Powerbank, jak każda luźna bateria litowa, musi zawsze znaleźć się w bagażu podręcznym: w bagażniku potencjalne przegrzanie lub zwarcie byłoby nie do wykrycia ani do opanowania podczas lotu. Reguła dotyczy również powerbanków zintegrowanych z innymi akcesoriami, takimi jak walizki z wbudowanym ładowaniem USB.

Ile baterii i co sprawdzają promienie rentgenowskie

Wiele linii lotniczych ogranicza liczbę powerbanków w przedziale 100-160 Wh do dwóch jednostek na pasażera, ale dokładna liczba różni się w zależności od przewoźnika i warto sprawdzić ją na stronie internetowej linii lotniczej przed wyjazdem. Powerbank z widocznie uszkodzoną, spuchniętą baterią lub ze zniekształconą obudową może być skonfiskowany na kontroli bezpieczeństwa, niezależnie od deklarowanej pojemności. Ci, którzy muszą ładować wiele urządzeń na terenie lotniska, mogą zapoznać się z naszym przewodnikiem po strefach ładowania w terminalach.

Przed spakaniem sprawdź wartość w watt-godzinach wydrukowaną na powerbanku: jeśli jej brakuje lub jest nieczytelna, lepiej zostaw go w domu lub zastąp, ponieważ na kontroli bezpieczeństwa nikt nie będzie w stanie tego zweryfikować za ciebie.