TAG Airlines: przewodnik po lotach narodowego przewoźnika Gwatemali

Historia i pozycja na rynku

Działająca od dziesięcioleci jako przewoźnik czarterowy i regionalny, TAG Airlines przeżyła w ostatnich latach okres komercyjnego ożywienia, otwierając nowe trasy międzynarodowe do Meksyku, między innymi do Cancún i Tapachuli, oraz do Hondurasu. Nie jest ani linią niskokosztową, ani dużym przewoźnikiem liniowym: jej rola pozostaje rolą łącznika regionalnego na obszarze Ameryki Środkowej, gdzie infrastruktura transportu lądowego między krajami jest często powolna lub okrężna.

Flota

Flota łączy samoloty różnych generacji: historyczną bazę stanowią Saaby 340 (sześć wersji A i dwie B Plus) oraz regionalne odrzutowce Embraer 145 i ERJ 110, a w ostatnim czasie dołączyły do nich leasingowane ATR 72-500 na trasy o większym popycie. Do tego dochodzą Cessny 208 Caravan do krótszych połączeń krajowych i operacji dowozowych na lotniska z mniejszymi pasami.

Trasy i siatka połączeń

Z Gwatemali sieć krajowa obejmuje Flores (bazę wypadową do Tikal), Puerto Barrios, Quetzaltenango i Retalhuleu, a na froncie międzynarodowym TAG łączy kraj z Belize, Cancún, Oaxaką, Tapachulą, Tuxtlą Gutiérrez, Méridą, San Pedro Sula i San Salvadorem, co daje deklarowane około 27 lotów dziennie w regionie.

Na pokładzie i obsługa

Na flocie złożonej w dużej mierze z regionalnych turbośmigłowców obsługa na pokładzie jest typowa dla tej kategorii przewoźników: jedna klasa, brak rozrywki cyfrowej i skromna obsługa, a uwaga skupiona na punktualności regionalnych przesiadek, a nie na komforcie podróży.

TAG Airlines ma sens dla osób, które muszą poruszać się po środkowoamerykańskim Trójkącie Północnym, czyli po Gwatemali, Hondurasie i Salwadorze, albo dotrzeć do Tikal przez Flores bez wielogodzinnej jazdy autobusem po górskich drogach. To nie jest właściwy wybór dla tych, którzy szukają bezpośredniego lotu międzykontynentalnego albo oferty pokładowej porównywalnej z dużym przewoźnikiem liniowym. Praktyczna rada: na trasach obsługiwanych Saabem 340 lub Cessną Caravan limit wagi bagażu jest ostrzejszy niż w odrzutowcu liniowym, więc warto go sprawdzić przed wyjazdem, jeśli jedziesz ze sprzętem trekkingowym do Tikal.