VivaAerobus: taryfy, bagaż i prawdziwy koszt meksykańskich tanich linii

Model zbudowany na niskich kosztach operacyjnych

Dziedzictwo branży autobusowej widać w podejściu do zarządzania kosztami: szybkie obroty samolotów, pracownicy z wieloma obowiązkami i sieć, która faworyzuje lotniska z niższymi opłatami lotniskowymi niż duże tradycyjne huby.

Flota: wyłącznie Airbusy A320, rosnąca

Flotę tworzą wyłącznie samoloty z rodziny Airbus A320, w tym wersje neo nowej generacji, wybrane także ze względu na niższe zużycie paliwa w porównaniu z poprzednią generacją.

Trasy: Meksyk krajowy i Stany Zjednoczone

Poza bardzo gęstą siecią krajową łączącą dziesiątki miast meksykańskich VivaAerobus obsługuje liczne trasy do Teksasu i Kalifornii, należące do najbardziej uczęszczanych korytarzy ruchu lotniczego między oboma krajami.

Taryfy i bagaż: za każdy dodatek się płaci

• Taryfa podstawowa (często nazywana „Basic”) nie obejmuje bagażu rejestrowanego, wyboru miejsca ani bezpłatnej zmiany rezerwacji.
• Bagaż podręczny przekraczający minimalne dozwolone wymiary jest płatny osobno, a koszty wyraźnie rosną, jeśli dodatki kupuje się na lotnisku, a nie wcześniej online.

VivaAerobus to najtańszy wybór dla osób podróżujących z lekkim bagażem po meksykańskich trasach krajowych lub do południowych Stanów Zjednoczonych, które z wyprzedzeniem planują zakup bagażu i dodatków. Nie jest odpowiednia dla tych, którzy podróżują z kilkoma walizkami lub potrzebują elastyczności przy zmianie dat, a oba te elementy szybko podbijają końcowy koszt w stosunku do ceny wyjściowej. Praktyczna rada: sprawdź dokładne wymiary bezpłatnego bagażu podręcznego, zanim zaczniesz się pakować, bo nawet kilka centymetrów nadwyżki oznacza opłatę przy bramce, zazwyczaj wyższą, niż kosztowałby zakup online z wyprzedzeniem.