Loty code-share: jak działają i co warto wiedzieć
Loty code-share: jak działają i co warto wiedzieć

Loty code-share: jak działają i co warto wiedzieć

W locie kodeksowanym bilet jest sprzedawany przez jedną linię lotniczą, ale samolot jest obsługiwany przez inną: nazwa w rezerwacji nie odpowiada zatem linii lotniczej, która faktycznie zarządza lotem i załogą.

Przewoźnik operacyjny i przewoźnik marketingowy

Przewoźnik operacyjny to linia lotnicza, która fizycznie zarządza samolotem i załogą: to ta linia lotnicza, niekoniecznie nazwa wydrukowana na twoim bilecie, powinna kontaktować się w sprawie odprawy fizycznej i wniosków o specjalną pomoc. Przewoźnik marketingowy to po prostu linia lotnicza, od której kupiłeś bilet.

Bagaż i prawa w przypadku opóźnienia

Zasady dotyczące bagażu podręcznego i bagażu rejestrowanego zwykle odpowiadają zasadom przewoźnika operacyjnego, dlatego warto je sprawdzić na jego stronie internetowej, nawet jeśli bilet został zakupiony gdzie indziej. W przypadku opóźnień i anulacji przepisy europejskie 261/2004 nakładają odpowiedzialność za zwroty, zmianę rezerwacji i pomoc na przewoźnika operacyjnego, niezależnie od tego, która linia lotnicza sprzedała bilet.

Jak rozpoznać lot kodeksowany

Tekst "Obsługiwany przez" w potwierdzeniu rezerwacji lub karcie pokładowej wskazuje rzeczywistego przewoźnika operacyjnego: sprawdzenie tego przed przybyciem na lotnisko pozwala uniknąć pojawienia się przy niewłaściwym stanowisku, szczególnie w dużych węzłach, gdzie partnerskie linie lotnicze zajmują różne terminale, sytuacja opisana również w naszym przewodniku po odprawie fizycznej na lotnisku.

Zawsze sprawdzaj tekst "Obsługiwany przez" w rezerwacji lub karcie pokładowej: to jedyny sposób, aby na pewno wiedzieć, do którego stanowiska podejść i jakie zasady bagażu mają zastosowanie.

loty kodeksowane przewoźnik operacyjny sojusze lotnicze prawa pasażera odprawa

Może Cię zainteresować...