Aeroflot w 2026 roku: jak zmieniły się flota i trasy po sankcjach międzynarodowych

Historia i pozycja na rynku

Po dziesięcioleciach jako monopolista Związku Radzieckiego Aeroflot stał się przewoźnikiem w większości państwowym, konkurującym na arenie międzynarodowej, zanim od 2022 roku musiał mocno przestawić działalność na rosyjski rynek krajowy, gdy sankcje i zamknięcie zachodniej przestrzeni powietrznej odcięły dużą część jego dotychczasowej siatki międzynarodowej.

Flota

W 2026 roku flota mainline liczy około 171 samolotów, w dużej części wciąż Boeingów i Airbusów utrzymywanych w powietrzu dzięki częściom z importu równoległego i kanibalizacji innych egzemplarzy, a długoterminowy plan odnowy opiera się na zamówieniu na 266 rosyjskich Irkutów MC-21, z celem zwiększenia udziału rosyjskich samolotów we flocie do 70% do 2030 roku.

Trasy i siatka połączeń

W 2025 roku grupa Aeroflot przewiozła około 55,3 miliona pasażerów, przy czym ruch krajowy (prawie 42 miliony) wyraźnie przewyższył międzynarodowy (około 13,4 miliona) — to odwrócenie proporcji sprzed 2022 roku. Hub w Szeremietiewie pozostaje centrum siatki skoncentrowanej dziś na rosyjskich trasach krajowych i na węższej grupie krajów wciąż otwartych dla rosyjskich przewoźników.

Co mówią pasażerowie

Niezależne opinie międzynarodowe stały się trudniejsze do znalezienia ze względu na ograniczoną obecność na trasach zachodnich; tam, gdzie istnieją świeże opinie, dotyczą one doświadczeń z lotów krajowych, a najczęściej poruszane tematy to wiek i serwisowanie floty objętej sankcjami oraz, jednocześnie, zasadniczo niezawodna punktualność na głównych trasach krajowych.

Aeroflot jest dziś realnie istotny głównie dla osób latających po Rosji albo na węższej grupie wciąż obsługiwanych tras międzynarodowych, a nie dla tych, którzy porównują go z wielkimi przewoźnikami europejskimi czy z Zatoki. Nie jest opcją dla podróży rozpoczynających się w Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i kilku innych krajach, które zamknęły swoją przestrzeń powietrzną dla rosyjskich przewoźników. Jeśli rezerwujesz Aeroflot z miejsca, z którego nadal jest to dozwolone, sprawdź z wyprzedzeniem typ samolotu na swojej konkretnej trasie, bo przydziały floty mocno się zmieniły w związku z zarządzaniem zachodnimi odrzutowcami pod sankcjami.