Air India po przejęciu przez Tatę: przemiana indyjskiego przewoźnika narodowego
Air India to narodowa linia lotnicza Indii, która w 2022 roku wróciła pod kontrolę grupy Tata po dziesięcioleciach zarządzania państwowego i od tamtej pory jest bohaterką jednej z największych restrukturyzacji w azjatyckim sektorze lotniczym. Z głównymi hubami w Delhi i Mumbaju stanowi dziś próbę grupy Tata, by przywrócić historycznego przewoźnika Indii do konkurencyjnych standardów w skali międzynarodowej.
Historia i pozycja na rynku
Po powrocie do własności prywatnej w 2022 roku Air India sfinalizowała w listopadzie 2024 roku fuzję z Vistara, linią premium powstałą z joint venture Taty i Singapore Airlines, ujednolicając pod jedną marką pełnousługową ofertę grupy. To głęboki proces transformacji dla przewoźnika, który przez lata cierpiał na niedoinwestowanie w czasie zarządzania publicznego.
Flota
Plan odnowienia floty ogłoszony przez grupę Tata przewiduje nabycie setek nowych samolotów Airbusa i Boeinga, w jednym z największych zamówień w historii lotnictwa cywilnego, mającym stopniowo zastąpić starszą flotę odziedziczoną po poprzednim zarządzie, na trasach zarówno krajowych, jak i międzykontynentalnych.
Trasy i siatka połączeń
Sieć łączy połączenia krajowe między głównymi miastami Indii z trasami międzykontynentalnymi do Ameryki Północnej, Europy, na Bliski Wschód i do regionu Azji i Pacyfiku, wykorzystując Delhi i Mumbaj jako główne bramy na subkontynent dla pasażerów w tranzycie.
Co mówią pasażerowie
Okres przejściowy po fuzji przyniósł sprzeczne opinie: z jednej strony pasażerowie zauważają konkretne ulepszenia na niektórych trasach odnowionych nowszymi samolotami, z drugiej utrzymują się skargi na opóźnienia i spójność obsługi w czasie integracji flot Air India i Vistara. Sektor w Indiach został ponadto naznaczony poważnym wypadkiem z czerwca 2025 roku w Ahmadabadzie, wydarzeniem, które doprowadziło do zaostrzenia kontroli bezpieczeństwa w całym indyjskim lotnictwie cywilnym i do szczególnie dużego zainteresowania mediów przewoźnikiem w następnych miesiącach.
Air India ma dziś sens dla osób, które szukają bezpośredniego połączenia między Indiami a Europą lub Ameryką Północną z produktem w pełnej fazie odnowy, ale warto sprawdzić, jaki typ samolotu przypisano do konkretnej trasy, bo flota pozostaje niejednorodna w czasie transformacji. To jeszcze nie jest najostrożniejszy wybór dla tych, którzy potrzebują maksymalnej spójności obsługi na każdym odcinku, ze względu na wciąż trwający proces integracji. Praktyczna rada: sprawdź model samolotu podany przy rezerwacji, bo na identycznych trasach różnica komfortu między samolotem już odnowionym a pochodzącym z poprzedniej floty pozostaje wyczuwalna.
Może Cię zainteresować...
Bahamasair: flota ATR i Boeingów narodowego przewoźnika Bahamów
People's Viennaline: mała austriacko-szwajcarska linia i trasy, które naprawdę lata
Saloniki w Kairze: który wybrać w Terminalach 1, 2 i 3
Port lotniczy Brive - Souillac: gdzie nocować, okolice i polecane hotele
Port lotniczy Asmara: gdzie nocować, okolice i polecane hotele