Air Saint Pierre: mała linia łącząca francuski archipelag na północnym Atlantyku

Historia i pozycja na rynku

Ponieważ Saint-Pierre i Miquelon to francuskie terytorium odizolowane geograficznie w Ameryce Północnej, tysiące kilometrów od metropolitalnej Francji, Air Saint Pierre powstała z misją bliższą usłudze publicznej niż komercyjnej: zapewnić kilkutysięcznej ludności ciągłość połączeń z Kanadą i, symbolicznie, z francuską macierzą.

Flota

Flota własna składa się z ATR 42-500 i ATR 42-600, obu konfigurowanych na maksymalnie 46 pasażerów, oraz niewielkiej dziewięciomiejscowej Cessny 406 na połączenia o mniejszym popycie. To jedna z najmniejszych flot wśród wszystkich regularnych linii na świecie, dopasowana do liczby obsługiwanych mieszkańców, a nie do logiki skali.

Trasy i siatka połączeń

Główne trasy łączą Saint-Pierre (FSP) z Halifaksem, Îles-de-la-Madeleine, St. John's i Montrealem-Trudeau w Kanadzie. Latem dochodzi najbardziej wyjątkowe połączenie w siatce: cotygodniowy rejs Paryż Charles de Gaulle-Saint-Pierre, wykonywany w imieniu Air Saint Pierre przez ASL Airlines France Boeingiem 737-700, od końca czerwca do początku września, potwierdzony także na lato 2026.

Air Saint Pierre to po prostu jedyny sposób, by dolecieć na archipelag Saint-Pierre i Miquelon: rezerwacja ma sens tylko wtedy, gdy celem podróży jest sam archipelag lub bezpośrednie połączenie z atlantycką Kanadą, a nie jako ogólna alternatywa na innych trasach północnoamerykańskich. Kto chce lecieć bezpośrednio z Paryża do Saint-Pierre, powinien rezerwować ze sporym wyprzedzeniem, ponieważ to jedyny rejs w tygodniu, dostępny tylko przez około dziesięć tygodni w roku.