Air Serbia: udziały Etihad i rozwój siatki z Belgradu do Stanów Zjednoczonych

Flota

Flota łączy Airbusy A319 i A320 na krótkie i średnie trasy europejskie, Airbusy A330 na trasy międzykontynentalne do Ameryki Północnej oraz ATR 72 na połączenia regionalne o mniejszym popycie na Bałkanach.

Historia i pozycja na rynku

Przekształcenie JAT Airways w Air Serbia w 2013 roku to jeden z najbardziej udanych przypadków uratowania dawnego jugosłowiańskiego przewoźnika narodowego dzięki partnerstwu ze wspólnikiem z Zatoki, według modelu wypróbowanego już przez Etihad z Alitalią (ze skutkiem znacznie gorszym) i innymi mniejszymi liniami europejskimi. W przeciwieństwie do tamtych przypadków Air Serbia utrzymała stały wzrost sieci i wolumenów ruchu, umacniając Belgrad jako regionalny hub dla Bałkanów Zachodnich.

Trasy i siatka połączeń

Z Belgradu sieć sięga większości głównych miast europejskich, a w segmencie międzykontynentalnym do Nowego Jorku JFK, jednego z flagowych połączeń linii i sygnału jej ambicji, by stać się alternatywą dla wielkich hubów Europy Zachodniej dla pasażerów tranzytowych z Bałkanów do Stanów Zjednoczonych. Regionalna sieć na Bałkanach pozostaje jednak rdzeniem codziennej działalności.

Co mówią pasażerowie

• Najczęściej zgłaszane mocne strony: świetny stosunek jakości do ceny na krótkich trasach europejskich, komfort oceniany powyżej średniej na rejsach międzykontynentalnych do Nowego Jorku.
• Najczęściej wymieniane ograniczenia: przesiadki nie zawsze optymalne dla tych, którzy lecą dalej z Belgradu do mniejszych kierunków bałkańskich, obsługa bagażu postrzegana jako powolna w szczycie sezonu letniego.

Air Serbia to sprawny wybór dla tych, którzy chcą połączyć Bałkany Zachodnie z Europą lub Stanami Zjednoczonymi przez Belgrad; kto szuka jak najszerszej sieci przesiadek, powinien wziąć pod uwagę, że hub w Belgradzie, choć rośnie, pozostaje mniejszy niż huby wielkich linii europejskich. Przy trasach z przesiadką na Bałkanach warto zaplanować odpowiedni zapas czasu między lotami, ponieważ częstotliwość rejsów do mniejszych kierunków regionalnych nie zawsze jest duża w ciągu dnia.