Airnorth: przewoźnik, który łączy australijskie Terytorium Północne
Założona w 1978 roku i mająca bazę na lotnisku w Darwin linia Airnorth obsługuje jeden z najbardziej odległych obszarów Australii: Terytorium Północne, część Queenslandu i Australii Zachodniej, a także połączenie międzynarodowe z Dili w Timorze Wschodnim. Wiele jej tras jest dotowanych przez rząd, aby zapewnić podstawową obsługę społecznościom, które w innym wypadku byłyby odizolowane.
Historia i pozycja na rynku
Założona w 1978 roku i oparta na lotnisku Darwin linia Airnorth obsługuje jeden z najbardziej odległych obszarów Australii: Terytorium Północne, część Queenslandu i Australii Zachodniej, a także międzynarodowe połączenie z Dili we Wschodnim Timorze. Wiele jej tras jest dotowanych przez rząd, by zapewnić podstawową obsługę społecznościom, które inaczej byłyby odizolowane. To rola bliższa służbie publicznej niż zwykłemu przewoźnikowi komercyjnemu, z umowami na obsługę regionalną okresowo renegocjowanymi z władzami terytorialnymi. Linia współpracuje też z służbą zdrowia Terytorium Północnego przy przewozie pacjentów i zespołów medycznych do najbardziej odciętych społeczności, co wykracza poza zwykły komercyjny przewóz pasażerów.
Flota
Flota odzwierciedla różnorodność obsługiwanych tras: 76-miejscowe Embraery E170 latają na najbardziej obleganych połączeniach, takich jak Darwin–Alice Springs i Darwin–Townsville, 100-miejscowe Embraery E190 obsługują trasy o największym popycie i loty czarterowe, a 30-miejscowe turbośmigłowe EMB-120 Brasilia docierają na krótkie, nieutwardzone pasy w najbardziej odizolowanych społecznościach, także tych zamieszkanych głównie przez ludność tubylczą, gdzie inne samoloty nie mogłyby operować. Dostępność trzech różnych typów samolotów pozwala linii dopasować oferowaną pojemność do popytu na każdej trasie, od dużych miast po najodleglejsze pasy startowe.
Trasy i siatka połączeń
Poza głównymi trasami do Alice Springs i Townsville Airnorth obsługuje gęstą sieć odległych społeczności na Terytorium Północnym i w Australii Zachodniej, a także połączenie międzynarodowe do Dili oraz loty czarterowe dla sektorów obronnego i wydobywczego, dwóch filarów gospodarki Terytorium Północnego, które generują stały popyt niezależny od turystyki. Połączenie z Dili, stolicą Wschodniego Timoru, pozostaje jedyną regularną trasą międzynarodową linii i ma znaczenie dla stosunków dyplomatycznych i handlowych między Australią a tym małym państwem azjatyckim.
Na pokładzie i obsługa
Na pokładach Embraerów obsługa obejmuje zazwyczaj napoje i lekką przekąskę na dłuższych trasach, a na turbośmigłowych Brasiliach ogranicza się do minimum, co odpowiada krótkiemu czasowi większości przelotów do odległych społeczności.
Taryfy i bagaż
Taryfy na trasach dotowanych przez rząd są zazwyczaj niższe niż koszt porównywalnego połączenia bez dotacji, natomiast na trasach czarterowych dla sektora wydobywczego i obronnego warunki negocjuje się bezpośrednio z zamawiającymi firmami.
Co mówią pasażerowie
Dla mieszkańców odległych społeczności Terytorium Północnego Airnorth nie jest zwykłą opcją podróży, lecz często jedynym regularnym połączeniem lotniczym, i opinie to odzwierciedlają: linię ocenia się raczej po niezawodności usługi o podstawowym znaczeniu niż po parametrach komfortu typowych dla turystyki. Najbardziej krytyczne opinie dotyczą prawie zawsze odwołań z powodu pogody, z którymi mieszkańcy tropikalnych rejonów Terytorium Północnego nauczyli się żyć.
- Punktualność oceniana dobrze na głównych trasach, takich jak Darwin–Alice Springs.
- Podstawowe połączenie dla społeczności, które inaczej byłyby odcięte, w tym tubylczych.
- Zróżnicowana flota zdolna dotrzeć na nieutwardzone pasy w odległych rejonach.
- Uznana rola także w awaryjnym transporcie medycznym do odległych społeczności.
- Odwołania z powodu tropikalnej pogody częstsze na najbardziej odległych trasach.
- Mała częstotliwość na wielu trasach: spóźnienie na lot może oznaczać kilkudniowe oczekiwanie.
- Taryfy wyższe od średniej krajowej z powodu kosztów operacyjnych na odległych trasach.
Airnorth to właściwy wybór dla osób, które muszą dotrzeć do społeczności na Terytorium Północnym lub w Australii Zachodniej nieobsługiwanych przez innych przewoźników, a mniej dla tych, którzy szukają elastycznych godzin na turystycznych trasach wybrzeża. Jeśli lecisz w porze tropikalnych deszczy, zawsze zostaw dodatkowy zapas czasu: opóźnienie pogodowe na trasie o niskiej częstotliwości może kosztować więcej niż dzień oczekiwania. Potwierdź status lotu rano w dniu wylotu, zwłaszcza na trasach obsługiwanych przez Brasilie.
Może Cię zainteresować...
Port lotniczy Brive - Souillac: gdzie nocować, okolice i polecane hotele
Port lotniczy Chennai: gdzie nocować, okolice i polecane hotele
Kuwait Airways: flota i prywatyzacja linii narodowej
Condor: kompletny przewodnik po niemieckiej linii wypoczynkowej
Kot w samolocie: logistyka dnia wylotu