China United Airlines: ile kosztuje tanie latanie po Chinach z przewoźnikiem z Pekinu

Historia i pozycja na rynku

W przeciwieństwie do wielu tanich linii powstałych jako niezależne start-upy, China United Airlines była już działającą linią regionalną, gdy China Eastern ją przejęła i przekształciła w model niskokosztowy: wybór, który pozwolił grupie odpowiedzieć na falę chińskich tanich przewoźników bez tworzenia marki od podstaw.

Flota

Flota liczy około 55 Boeingów 737, wybranych celowo jako jeden typ samolotu, by uprościć utrzymanie i szkolenie załóg, co jest logiką typową dla modelu niskokosztowego.

Trasy i siatka połączeń

Główną bazą jest Pekin Daxing, z dodatkowymi bazami operacyjnymi w Chengdu Tianfu, Foshan, Shijiazhuang i Wenzhou. Sieć jest niemal w całości krajowa, obejmuje około osiemdziesięciu miast i ma tylko dwie trasy międzynarodowe, obie do Japonii (Shizuoka i Fukuoka).

Taryfy i bagaż

Model taryfowy jest minimalistyczny, typowy dla chińskich tanich linii krajowych: taryfa podstawowa wyklucza bagaż rejestrowany i wybór miejsca, a główną przewagą pozostaje po prostu niższa cena niż u przewoźników z pełnym serwisem na tych samych krótkich trasach.

China United Airlines nadaje się dla osób odbywających krótką podróż krajową po Chinach z lekkim bagażem, którym zależy wyłącznie na najniższej cenie. Nie jest odpowiednia dla tych, którzy szukają łączności międzynarodowej: sieć poza Chinami ogranicza się do dwóch miast japońskich. Praktyczna rada: porównaj cenę końcową, z bagażem, z ceną Spring Airlines przed rezerwacją: to dwie główne chińskie tanie linie krajowe, które często konkurują na tych samych trasach, a taryfy zmieniają się w zależności od bezpośredniej konkurencji.