Hahn Air: dlaczego kod HR to nie jest zwykła linia lotnicza

Od małej linii lotniczej do specjalisty od biletów

W pierwszych latach spółka rzeczywiście eksploatowała małe samoloty na trasach w Niemczech; w ciągu kolejnych dwóch dziesięcioleci model biznesowy przesunął się niemal całkowicie ku dystrybucji i sprzedaży biletów, aż do sprowadzenia bezpośredniej działalności lotniczej do rozmiarów marginalnych, jeśli nie zerowych.

Co to oznacza w praktyce dla kogoś, kto widzi „HR” na bilecie

Hahn Air działa jako „validating carrier”: pozwala liniom regionalnym, niskokosztowym lub niszowym, a w niektórych przypadkach także operatorom kolejowym lub innych środków transportu niż samolot, wystawiać bilety przez globalne systemy dystrybucji (GDS) na rynkach, na których nie mają bezpośredniej lokalnej akredytacji (BSP lub ARC). Lot, którym leci pasażer, jest jednak zawsze wykonywany przez prawdziwego przewoźnika partnerskiego, a nie przez Hahn Air.

Co zmienia się dla pasażera w razie problemów

Na jednym froncie Hahn Air daje podróżnemu realną wartość: ochronę na wypadek niewypłacalności przewoźnika operacyjnego, politykę zwrotów w ciągu 14 dni i całodobową obsługę w sprawach związanych z wystawieniem biletu.

Typowy profil to nie „pasażer Hahn Air” w tradycyjnym sensie, lecz ktoś, kto kupuje przez biuro podróży lot wykonywany przez przewoźnika regionalnego lub niskokosztowego, który na danym rynku nie wystawia biletów bezpośrednio, i znajduje w rezerwacji kod HR jako validating carrier; nie należy natomiast oczekiwać, że Hahn Air zajmie się pomocą w razie opóźnienia lub odwołania lotu operacyjnego. Praktyczna rada: w sprawie reklamacji samego lotu (opóźnienie, bagaż) trzeba kontaktować się z przewoźnikiem operacyjnym wskazanym na karcie pokładowej; w sprawie reklamacji biletu lub zwrotu właściwym adresatem jest Hahn Air jako validating carrier.