HiSky: mołdawska tania linia z czterema klasami taryfowymi

Flota

HiSky Europe używa zróżnicowanej floty Airbusów A319, A320 i A321neoLR, ten ostatni przeznaczony na dłuższe trasy. Obecność neoLR, wersji o większym zasięgu, świadczy o ambicji linii, by wyjść poza zasięg typowo obsługiwany przez regionalnego przewoźnika niskokosztowego.

Historia i pozycja na rynku

W odróżnieniu od wielu tanich linii stawiających na jedną bazę HiSky operuje jednocześnie z kilku lotnisk, wśród głównych Bukareszt, Kiszyniów i Cluj, z dodatkowymi połączeniami z Iași, Târgu Mureș, Oradei i Baia Mare. Uzyskała też zezwolenia na loty do Stanów Zjednoczonych i Kanady, celując w przyszłe połączenie międzykontynentalne samolotem A330.

Trasy i siatka połączeń

Sieć liczy około 49 tras do 24 kierunków w 12 krajach, skoncentrowanych na Europie Zachodniej, Morzu Śródziemnym i Bliskim Wschodzie. Nie należy do żadnego dużego sojuszu lotniczego i działa jako przewoźnik niezależny.

Taryfy i bagaż

Elementem odróżniającym HiSky od innych regionalnych tanich linii jest podział taryf na cztery poziomy — Basic, Classic, Premium i Premium Plus — oraz kabina Business, oferujące rosnące stopnie elastyczności i usług w cenie zamiast klasycznego binarnego schematu economy/dodatki.

Opłaca się tym, którzy chcą dokładnie zdecydować, ile zapłacić w zamian za elastyczność, dzięki czterem przedziałom taryfowym. Jest mniej odpowiednia dla osób szukających punktów lojalnościowych do wykorzystania w dużym sojuszu, którego w modelu HiSky nie ma. Praktyczna rada: zawsze sprawdzaj, czy rezerwacja przechodzi przez HiSky, czy przez HiSky Europe, bo warunki bagażowe mogą się różnić między tymi dwoma podmiotami, mimo wspólnej marki.