Jak naprawdę leci się z Porter Airlines: flight test od klasy ekonomicznej po nowe Embraery

Historia i pozycja na rynku

Założona w 2006 roku z bazą na miejskim lotnisku Toronto Billy Bishop linia Porter Airlines od 2022 roku rozbudowuje siatkę o Embraery E195-E2 latające z Toronto Pearson na trasach o większym zasięgu, zachowując historyczną flotę Dash 8 Q400 na pierwotnych trasach regionalnych. Ta ekspansja sprawiła, że z przewoźnika regionalnego stała się linią o ambicjach ogólnokrajowych.

Flota

W flocie współistnieją dwie rodziny samolotów: turbośmigłowe Dash 8 Q400 na historycznych trasach regionalnych z Billy Bishop oraz nowe Embraery E195-E2 na trasach o większym zasięgu z Toronto Pearson.

Trasy i siatka połączeń

Siatka wciąż się rozwija i ma mniej bezpośrednich kierunków niż duże linie narodowe, ale od uruchomienia E195-E2 stale rośnie.

Taryfy i bagaż

Taryfy są wyższe niż przeciętnie w tanich liniach, choć oferowany produkt jest lepszy: to nie model ultra low cost oparty na powszechnych dodatkowych opłatach, ale produkt klasy średniej sprzedawany po spójnej cenie.

Na pokładzie i obsługa

W nowych E195-E2 Porter stosuje układ foteli 2-2 bez środkowego miejsca, z Wi-Fi i przekąskami w cenie oraz wyborem piwa i wina za darmo na pokładzie także w klasie ekonomicznej: to rozwiązanie wyraźnie odróżnia ją od innych północnoamerykańskich linii w tym samym przedziale cenowym.

Co mówią pasażerowie

W recenzjach porównanie z tradycyjnymi tanimi liniami niemal zawsze wypada na korzyść Portera.

• Komfort kabiny wyższy niż przeciętny na trasach o takiej długości, dzięki braku środkowego miejsca.
• Obsługa pokładowa z napojami alkoholowymi w cenie, co rzadko zdarza się wśród północnoamerykańskich przewoźników spoza segmentu premium.
• Wygoda lotniska Billy Bishop, położonego blisko centrum Toronto, na historycznych trasach regionalnych.

• Opóźnienia skupiające się na Billy Bishop w dni z niepogodą, ze względu na jedyny pas startowy lotniska.

Porter to skuteczny wybór dla osób, które chcą większego komfortu niż w tradycyjnej tanie linii, nie płacąc ceny przewoźnika premium, zwłaszcza w nowych E195-E2. Jeśli potrzebujesz gęstej siatki z wieloma bezpośrednimi kierunkami, rozważ jednak także większych przewoźników, bo Porter wciąż się rozwija na wielu trasach. Jeśli to możliwe, loty z Billy Bishop lepiej rezerwować z dodatkowym zapasem przy ciasnych przesiadkach, zważywszy że lotnisko w razie złej pogody zależy od jednego pasa startowego.