StarFlyer: japońska linia, która sprzedaje więcej miejsca w klasie ekonomicznej

Flota i produkt pokładowy

Cechą wyróżniającą StarFlyer jest kabina: skórzane fotele i rozstaw rzędów większy niż japoński standard, także w klasie ekonomicznej, co jest wyborem pozycjonowania w stylu premium economy, utrzymywanym przez linię od startu operacyjnego w 2006 roku. Flota, w całości Boeingi 737-800, jest stosunkowo młoda i jednolita, co upraszcza obsługę techniczną i szkolenie załóg.

Historia

Założona w 2002 roku przy wsparciu lokalnych inwestorów z Kitakyushu, zainteresowanych rozwojem lotniska miasta, StarFlyer rozpoczęła loty komercyjne w 2006 roku, od razu obierając niszowe pozycjonowanie, z dala zarówno od czystego low costu, jak i od segmentu premium dużych przewoźników. To rzadki w japońskim krajobrazie przypadek niezależnej linii regionalnej, która przetrwała, nie łącząc się z nikim i nie upadając.

Trasy i siatka połączeń

Sieć łączy Kitakyushu i Fukuokę z Tokio Haneda i Nagoją, czyli trasy stosunkowo krótkie, ale o dużym natężeniu ruchu biznesowego i turystycznego między Kiusiu a głównymi miastami wyspy Honsiu. To sieć świadomie niewielka i skoncentrowana, bez ambicji ekspansji międzynarodowej.

Co mówią pasażerowie

Opinie pozytywne:

• Miejsce na nogi jedno z największych w Japonii, także w klasie ekonomicznej.
• Nowoczesna i czysta kabina, często wymieniana jako cecha wyróżniająca na tle konkurencyjnych tanich linii.

Opinie krytyczne:

• Bardzo ograniczona sieć, z niewielką liczbą tras w porównaniu z większymi przewoźnikami.
• Mniejsza elastyczność godzin na trasach obsługiwanych z mniejszą częstotliwością.

StarFlyer to idealny wybór dla tych, którzy lecą jedną z jej nielicznych tras i chcą więcej miejsca w klasie ekonomicznej, nie płacąc ceny klasy biznes, co na japońskim rynku jest rzadkim kompromisem. Nie jest to linia dla osób, które muszą zaplanować złożoną podróż przez wiele japońskich miast, ponieważ obsługiwana sieć ogranicza się do kilku kierunków. Praktyczna rada: ponieważ na niektórych trasach linia lata w częściowym codeshare zarówno z ANA, jak i z JAL, warto sprawdzić, pod jakim kodem sprzedawany jest bilet, aby wiedzieć, w którym programie lojalnościowym zbierać mile.