Ukraine International Airlines: dlaczego linia nie lata od 2022 roku
Ukraine International Airlines, założona w 1992 roku z hubem w Kijowie-Boryspolu, była do 2022 roku głównym ukraińskim przewoźnikiem w ruchu międzynarodowym, z siecią codeshare z wielkimi europejskimi grupami lotniczymi, choć bez członkostwa w sojuszu. Od 24 lutego 2022 roku linia zawiesiła wszelką działalność komercyjną w następstwie rosyjskiej inwazji i zamknięcia ukraińskiej przestrzeni powietrznej dla ruchu cywilnego.
Przymusowy postój od 2022 roku
Zamknięcie ukraińskiego nieba uniemożliwiło jakąkolwiek regularną działalność komercyjną, a niemal wszystkie kraje zakazały swoim przewoźnikom przelotu nad Ukrainą lub lądowania w niej z powodu ryzyka uszkodzenia samolotów. Ukraine International Airlines od prawie czterech lat nie wykonuje lotów rozkładowych pod własną nazwą, czekając na koniec konfliktu i ponowne otwarcie przestrzeni powietrznej.
Flota uziemiona w Kijowie
Samoloty linii stoją zaparkowane na lotnisku Kijów-Boryspol od początku inwazji, z jedynym wyjątkiem Embraera 190, który nadal latał gdzie indziej. W międzyczasie linia wszczęła postępowanie upadłościowe po tym, jak państwowy ukraiński bank Ukreximbank pozwał ją do sądu o dług w wysokości około 568 milionów dolarów.
Co warto wiedzieć dziś
Osoby, które miały bilety lub vouchery wystawione przed 2022 rokiem, powinny sprawdzić stan swojej sprawy bezpośrednio w linii lub przez agencję rezerwacyjną, ponieważ trwające postępowanie upadłościowe może wpływać na terminy i sposób zwrotu środków. Kto musi dziś dotrzeć na Ukrainę, musi skorzystać z połączeń lądowych z sąsiednich krajów, a nie z lotu bezpośredniego.
Ukraine International Airlines nie jest dziś opcją rezerwacyjną dla żadnego rodzaju podróży, bo od lutego 2022 roku nie wykonuje lotów cywilnych, a wznowienie zależy zarówno od końca konfliktu, jak i od ponownego otwarcia przestrzeni powietrznej. Jeśli masz jeszcze niewykorzystany kredyt z lotu odwołanego w 2022 roku, skontaktuj się z linią, by dowiedzieć się, jak jest traktowany w ramach trwającego postępowania upadłościowego, zamiast oczekiwać automatycznego zwrotu. Przy jakiejkolwiek potrzebie podróży na Ukrainę lepiej dziś zaplanować alternatywną trasę przez sąsiednie kraje.
Może Cię zainteresować...
Port lotniczy Campinas - Viracopos: gdzie nocować, okolice i polecane hotele
Jak efektywnie korzystać ze smartfona na lotnisku
ITA Airways w 2026 roku: nowa flota, przejście pod skrzydła Lufthansy i co naprawdę mówią pasażerowie
Port lotniczy Ostrava - Leoš Janáček: gdzie nocować, okolice i polecane hotele
Jak spakować bagaż dziecka na podróż