Nowe zasady dla podróżujących samolotem: co warto wiedzieć

Odszkodowanie za opóźnienia: co się naprawdę zmienia

Porozumienie z czerwca 2026 r. potwierdza próg 3-godzinnego opóźnienia i już znane kwoty (250-600 euro w zależności od odległości), odrzucając propozycję podniesienia go do 4 godzin, która wyłączyłaby wiele opóźnień z prawa do odszkodowania. Tekst wyjaśnia również szczegóły dotyczące okoliczności nadzwyczajnych i praw pasażerów o ograniczonej mobilności. Ostateczne potwierdzenie Rady jest jeszcze oczekiwane, spodziewane na początek sierpnia 2026 r.; po opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym linie lotnicze i kraje będą mieć rok na dostosowanie się, więc nowe zasady będą obowiązywać prawdopodobnie od drugiej połowy 2027 r.

Dokumenty podróży cyfrowe: gdzie są już testowane

Digital Travel Credential, standard ICAO pozwalający na przekroczenie kontroli granicznej bez fizycznego okazania paszportu, jest już testowany na niektórych trasach: w Helsinkach od 2023 r. na lotach Finnair do Londynu, Manchesteru i Edynburga oraz na locie eksperymentalnym, który wylądował w Amsterdamie Schiphol. Deklarowanym celem jest interoperacyjność na poziomie europejskim do 2026 r., z zakończonymi testami cyfrowych portfeli do 2027 r. — ale na razie fizyczny paszport pozostaje obowiązkowy do noszenia ze sobą.

Płyny i bagaż podręczny: zasady wciąż nierówne

Jak szczegółowo omawiamy w naszym artykule na temat nowych technologii lotniskowych, rosnąca liczba europejskich lotnisk pozwala już na umieszczenie płynów w bagażu podręcznym za pomocą skanerów CT najnowszej generacji, jednak przyjęcie tego rozwiązania pozostaje bardzo nierównomierne. Polityki dotyczące bagażu podręcznego również nadal różnią się znacznie między liniami lotniczymi: weryfikacja konkretnych zasad obowiązujących na twoim locie jest bezpieczniejsza niż poleganie na doświadczeniu z inną linią lotniczą.

Weryfikacja zaktualizowanych zasad przed każdą podróżą pozostaje najbezpieczniejszą strategią: reforma rozporządzenia 261 nie zmieni nic przed drugą połową 2027 r., ale nowe skanery do płynów i dokumenty cyfrowe rozprzestrzeniają się lotnisko po lotnisku, a nie z jedną datą ważną dla całej Europy.