Air Arabia Egypt: tani przewoźnik z Aleksandrii stawiający na Zatokę Perską i Europę

Egipska spółka zależna modelu Air Arabia

Linia powtarza w Egipcie ten sam model taniego lotnictwa, który Air Arabia stosuje w Emiratach i Maroku, stawiając na strukturę wielobazową zamiast jednego centralnego hubu: Aleksandria obsługuje ruch do Europy i na Morze Śródziemne, a Kair trasy do Zatoki Perskiej.

Niewielka flota, w całości z dzierżawy

Eksploatuje tylko 4 Airbusy A320, skonfigurowane na 174 pasażerów każdy, wszystkie wydzierżawione od emirackiej spółki matki: to celowo mała flota, która odzwierciedla rolę regionalnej spółki zależnej, a nie w pełni niezależnego przewoźnika.

Sieć łącząca Zatokę Perską, Afrykę Północną i Europę

Trasy obejmują osiem miast saudyjskich oraz Turcję, Włochy, Jordanię, Kuwejt, Liban i Oman: sieć pomyślana przede wszystkim z myślą o egipskich pracownikach w Zatoce i o tanim ruchu wypoczynkowym na egipskie wybrzeża.

Taryfy podstawowe i dodatkowe opłaty, jak w podręczniku taniego lotnictwa

Model taryfowy opiera się na klasycznym schemacie unbundled taniych linii: taryfa podstawowa bez bagażu rejestrowanego, posiłki i przypisane miejsce jako osobne dodatki, które można samodzielnie zarezerwować online. Dla osób podróżujących wyłącznie z bagażem podręcznym cena wyjściowa pozostaje jedną z najbardziej konkurencyjnych na obsługiwanych trasach.

Co mówią pasażerowie

Zalety:

• Korzystne ceny wyjściowe na trasach do Zatoki Perskiej i na Morze Śródziemne.
• Prosty proces rezerwacji online, zaczerpnięty z systemu spółki matki.

Wady:

• Ograniczona sieć w porównaniu z innymi regionalnymi tanimi przewoźnikami, zaledwie 18 kierunków.
• Dodatkowe opłaty, które szybko się sumują u osób zabierających bagaż rejestrowany.

Air Arabia Egypt opłaca się osobom podróżującym z lekkim bagażem między Egiptem a Zatoką Perską lub Morzem Śródziemnym, które chcą zapłacić jak najmniej, a mniej tym, którzy potrzebują bagażu rejestrowanego i dodatkowych usług, bo te szybko podnoszą całkowity koszt.

Zawsze wyliczaj cenę końcową, wliczając bagaż i przypisane miejsce, zanim porównasz ją z innymi przewoźnikami: reklamowana taryfa podstawowa rzadko pokrywa się z końcową na tej trasie.