AirAsia Philippines: ponowne otwarcie bazy w Cebu i plan osiągnięcia 21 samolotów
AirAsia Philippines to filipińska filia malezyjskiej grupy niskokosztowej AirAsia, z bazami operacyjnymi w Manili i, od 2025 roku, ponownie w Cebu. Wpisuje się w szerszą regionalną strategię grupy, która zakłada pokrycie Azji Południowo-Wschodniej siecią filii krajowych o wspólnej marce, ale z lokalnym zarządzaniem w każdym kraju.
Flota
Flota w 2025 roku liczy 15 samolotów, z deklarowanym celem osiągnięcia 21 maszyn do końca roku i dalszego wzrostu o dwie do czterech sztuk rocznie do 2026 roku. Przyszła strategia floty stawia na Airbusy A220 i A321neo jako trzon sieci średniego zasięgu, uzupełniane kolejnymi Airbusami A320, które mają dołączyć w najbliższym czasie.
Trasy i siatka połączeń
W połowie listopada 2025 roku linia ponownie otworzyła bazę w Cebu z siedmioma nowymi trasami: wśród krajowych są Caticlan dwa razy dziennie, Davao dwa razy dziennie, Iloilo cztery razy w tygodniu i Puerto Princesa trzy razy w tygodniu, a wśród międzynarodowych Bangkok Don Mueang cztery razy w tygodniu, Kuala Lumpur codziennie i Makau trzy razy w tygodniu. Wszystkie obsługiwane są Airbusami A320-200 w konfiguracji jednoklasowej, wyłącznie ekonomicznej, na 180 miejsc.
Taryfy i bagaż
Model taryfowy pozostaje typowo niskokosztowy, jak w grupie AirAsia: taryfa podstawowa obejmuje wyłącznie przewóz, a bagaż, posiłki i wybór miejsca można dokupić osobno podczas rezerwacji lub później online.
Co mówią pasażerowie
- Najczęściej wymieniana zaleta: konkurencyjne taryfy na filipińskich trasach krajowych, zwłaszcza do kierunków turystycznych, takich jak Caticlan dla Boracay.
- Najczęstsza wada: dodatkowe koszty za bagaż i usługi dodatkowe, które, jak w każdym modelu niskokosztowym, mogą podnieść cenę końcową powyżej początkowo reklamowanej taryfy.
AirAsia Philippines to dobra opcja dla osób podróżujących z lekkim bagażem filipińskimi trasami krajowymi lub niektórymi połączeniami regionalnymi do Bangkoku, Kuala Lumpur czy Makau, zwłaszcza po ponownym otwarciu bazy w Cebu. Jest mniej odpowiednia dla tych, którym zależy na hojnym bagażu wliczonym w cenę, ze względu na model oddzielnych opłat typowy dla grupy AirAsia.
Jeśli lecisz z nowej bazy w Cebu, dokładnie sprawdź dni wykonywania lotów na swojej trasie: wiele nowych kierunków nie jest obsługiwanych codziennie, w przeciwieństwie do bardziej ugruntowanych tras z Manili.
Może Cię zainteresować...
ITA Airways w 2026 roku: nowa flota, przejście pod skrzydła Lufthansy i co naprawdę mówią pasażerowie
Port lotniczy Charleston - Yeager: gdzie nocować, okolice i polecane hotele
Aeroitalia: spór z ITA Airways, rosnąca flota i czego spodziewać się na pokładzie
Port lotniczy Mosjøen - Kjærstad: gdzie nocować, okolice i polecane hotele
Saloniki na lotnisku w Dublinie: który z pięciu wybrać