All Nippon Airways: flota, trasy i dlaczego należy do najwyżej ocenianych linii na świecie

Historia i pozycja na rynku

Od początków jako operator helikopterów ANA wyrosła na filar japońskiego transportu lotniczego na rynku krajowym, w stałej konkurencji z Japan Airlines. Wejście do Star Alliance w 1999 roku ogromnie poszerzyło zasięg siatki dzięki codeshare z partnerami sojuszu, a holding ANA Holdings stopniowo zdywersyfikował grupę o tanią linię Peach Aviation i udziały w przewoźnikach regionalnych, takich jak AIRDO i IBEX Airlines.

Flota

ANA obsługuje jedną z najnowocześniejszych flot w Azji, z Boeingami 777, Boeingami 787 Dreamliner (była pierwszym klientem startowym tego modelu w 2011 roku) i niewielką liczbą Airbusów A380 przeznaczonych na trasę do Honolulu, rozpoznawalnych po malowaniu z motywem hawajskiego żółwia morskiego. Na trasach dalekich oferuje do czterech klas podróży, z cenioną klasą business z fotelami rozkładanymi na płasko i klasą first dostępną na wybranej części floty międzykontynentalnej.

Trasy i siatka połączeń

Siatka łączy bardzo gęstą sieć krajową, która łączy Tokio z dziesiątkami japońskich miast kilka razy dziennie, z trasami międzykontynentalnymi do Londynu, Paryża, Frankfurtu, Brukseli, Nowego Jorku, Chicago, Houston, San Jose, miasta Meksyk, Sydney i licznych kierunków azjatyckich. Model to hub-and-spoke skupiony na Haneda dla połączeń premium i na Narita dla części ruchu wypoczynkowego i cargo na długich trasach.

Na pokładzie i obsługa

Program lojalnościowy ANA Mileage Club należy do najpełniejszych w regionie Azji i Pacyfiku i obejmuje także mile zbierane u partnerów regionalnych, takich jak AIRDO. Na pokładzie linia słynie z dopracowanej obsługi w kabinie, regionalnego japońskiego cateringu na wysokim poziomie nawet w klasach ekonomicznych oraz oferty rozrywki i Wi-Fi, która jest już na poziomie standardów najlepszych przewoźników azjatyckich.

Co mówią pasażerowie

Najbardziej cenione:

• Punktualność należąca do najlepszych na świecie jak na przewoźnika tej wielkości.
• Uważna obsługa w kabinie, często wymieniana jako ponadprzeciętna nawet w klasie ekonomicznej.
• Wysoki komfort w klasie business na trasach dalekich.

Co obciąża ocenę:

• Taryfy zasadniczo wyższe niż u regionalnej konkurencji niskokosztowej.
• Ograniczona dostępność miejsc premium w okresach wysokiego sezonu na trasach do Japonii.

ANA to najpewniejszy wybór dla osób, które chcą latać do Japonii lub przez Japonię z maksymalnym poziomem niezawodności i komfortu, zwłaszcza w klasie business na trasach międzykontynentalnych. Jest mniej odpowiednia dla tych, którzy szukają absolutnie najniższej taryfy na trasie czysto krajowej, gdzie tanie linie grupy lub regionalna konkurencja mogą kosztować wyraźnie mniej. Praktyczna rada: na najbardziej obleganych trasach wewnętrznych, takich jak Tokio-Osaka czy Tokio-Fukuoka, promocyjne taryfy ANA szybko się wyczerpują, więc warto rezerwować online z dużym wyprzedzeniem, zamiast liczyć na zakup w ostatniej chwili na lotnisku.