KLM Cityhopper: regionalne odrzutowce zasilające hub na Schiphol

Flota

Flotę tworzą Embraery E175, E190 i E195-E2, ten ostatni najnowszy i największy, wybrane z myślą o efektywności na trasach, gdzie popyt nie uzasadnia użycia samolotów szerokokadłubowych.

Historia i pozycja na rynku

Rola linii sprowadza się zasadniczo do funkcji feedera: zbierania pasażerów z kilkudziesięciu mniejszych miast europejskich i kierowania ich na Schiphol do przesiadek na loty międzykontynentalne obsługiwane przez spółkę matkę lub partnerów SkyTeam.

Trasy i siatka połączeń

Sieć obejmuje dużą część Europy Zachodniej i Środkowej, z trasami o średnim i niskim popycie, często nieopłacalnymi dla większych samolotów, uzupełniając w ten sposób główną sieć KLM bez nakładania się na trasy o większej przepustowości.

Na pokładzie i obsługa

Produkt na pokładzie odtwarza w mniejszej skali ofertę KLM, z regularnym naliczaniem mil Flying Blue na obsługiwanych lotach, co przydaje się osobom budującym dłuższą podróż wokół tych odcinków dowozowych.

To idealny wybór dla osób korzystających z lotu Cityhopper jako odcinka łączącego w szerszej podróży KLM lub SkyTeam do lotu międzykontynentalnego. Nie jest pomyślany dla tych, którzy szukają doświadczenia w kabinie porównywalnego z dalekimi trasami: to regionalne odrzutowce bez konfiguracji lie-flat. Praktyczna rada: jeśli przesiadasz się samodzielnie na osobny bilet KLM na dalekiej trasie, zostaw realistyczny zapas czasu na Schiphol, ponieważ loty Cityhopper często korzystają z odległych bramek wymagających transferu autobusem.