Overbooking: jak działa wybór pasażerów

Pierwszy krok to zawsze prośba o wolontariuszy

Linia lotnicza musi najpierw szukać pasażerów wolontariuszy, oferując zachęty (bony podróżne lub pieniądze), które mogą stopniowo rosnąć, jeśli nie ma wystarczającej liczby kandydatów: marża negocjacyjna, którą warto wykorzystać, czekając przed zaakceptowaniem pierwszej oferty. Ci, którzy dobrowolnie wyrażą zgodę, generalnie rezygnują z automatycznego odszkodowania przewidzianego przez prawo, otrzymując zamiast tego odszkodowanie wynegocjowane bezpośrednio z linią lotniczą.

Odmowa zaokrętowania na życzenie: kryteria i odszkodowanie

Tylko jeśli wolontariuszy nie wystarczy, linia lotnicza przystępuje do odmowy zaokrętowania na życzenie, wybierając pasażerów zgodnie z kryteriami wewnętrznymi, często godzina odprawy, typ taryfikacji lub status w programie lojalnościowym: rozporządzenie nie narzuca jednolitego porządku wyłączenia na poziomie europejskim, pozwalając poszczególnym liniom lotniczym zdefiniować własne kryteria, z wyjątkiem priorytetu dla osób niepełnosprawnych i nieletnich bez opieki ustalonego w przepisach. Ci, którym odmówiono zaokrętowania na życzenie, zachowują pełne prawo do standardowego odszkodowania w wysokości 250, 400 lub 600 euro w zależności od odległości, plus zmianę rezerwacji na lot alternatywny i opiekę podczas oczekiwania. Jeśli odmowa zaokrętowania nie wynika z overbookingu, inne przyczyny są omówione w przewodniku dotyczącym odmowy zaokrętowania z przyczyn innych niż overbooking.

Rodziny i pasażerowie ze specjalnymi potrzebami

Rodziny z małymi dziećmi i pasażerowie ze specjalnymi potrzebami są w praktyce wykluczani ostatni z doboru na życzenie: praktyka rozpowszechniona wśród linii lotniczych, choć nie zawsze formalnie ustanowiona w ogólnych warunkach transportu.

Zanim zaakceptujesz ofertę jako wolontariusz, porównaj proponowane odszkodowanie z rzeczywistą wartością straconego czasu i zobowiązań na miejscu przeznaczenia: zawsze możesz spróbować wynegocjować wyższą kwotę.